Stadt und VfB - „siamesische Zwillinge"

1994 erhält das Stadion ein Logo: eine Grafik, die die überdachte Arena schwungvoll in den Stuttgarter Farben schwarz und gelb stilisiert. Doch auch der neue „Bäbber" kann nicht darüber hinwegtäuschen, dass die Konstruktion offensichtlich kleinere Mängel hat: Zwischen Oberkante Tribüne und Unterkante Dach, wo später ein weiterer Rang eingebaut wird, bläst bei starkem Wind und Schauern der Regen hinein. Die Folge sind „Wasserspiele" (Stuttgarter Zeitung) und nasse Zuschauer. Zudem schwappt das Wasser trotz Regenabweisern bei starkem Niederschlag an einigen Stellen über.

Für Diskussionen sorgt auch Gerhard Mayer-Vorfelder. In unregelmäßigen Abständen schickt der VfB-Präsident verbale Steilpässe los. Mal bekundet MV, dass der Verein das Stadion von der Stadt übernehmen will, mal droht er mit der Errichtung einer reinen Fußballarena in Böblingen. Auch wenn die meisten Äußerungen Luftblasen sind, kommt Bewegung in die Sache. Im Oktober 1996 einigen sich Sportamtsleiter Aupperle und VfB-Direktor Ulrich Ruf auf ein gemeinsames Vorgehen. Kurz darauf stimmt der Gemeinderat dem in enger Kooperation mit dem Verein entwickelten Modernisierungsplan zu. Schließlich unterschreiben Gerhard Mayer-Vorfelder und Oberbürgermeister Wolfgang Schuster („Wir sind wie siamesische Zwillinge") im Mai 1999 einen 18-seitigen Vertrag.

Bereits einen Monat später startet der so genannte zweite Bauabschnitt unter Regie der Planungsgemeinschaft Gottlieb-Daimler-Stadion (Arat, Siegel und Partner, Schlaich Bergermann und Partner, Weidleplan). Herzstück der Maßnahmen ist die Neugestaltung der Haupttribüne, wo ein zweiter Rang mit 5750 Einzelsitzen eingebaut wird. Außerdem entstehen 44 Logen (zwischen 23 und 89 Quadratmetern groß) mit 678 Außenplätzen sowie 1500 gepolsterte Business-Seats mit direktem Zugang zu den auf drei Ebenen verteilten VIP-Lounges des Business-Centers, das eine Gesamtfläche von 5500 Quadratmetern umfasst. Hinzu kommen zwei Aufzugsund Treppentürme sowie neue Presse-, Regie- und Sicherheitsbereiche. Kosten 61 Millionen Mark.

In direkter Anbindung, der Haupttribüne vorgelagert, wird ein viergeschossiges Eingangsgebäude erstellt, mit Ehrengast-, VIP- und Clubräumen sowie Flächen für Verwaltung, Catering und Technik. Eben falls neu sind diverse Kioske und Shops für Gastronomie und Fanartikel im gesamten Stadionbereich. Außerdem werden die alten Bankreihen in den Kurven durch 27 500 Einzelklappsitze ersetzt. Insgesamt fasst das neue Daimlerstadion nun 53 900 Zuschauer, davon 50 100 Sitzplätze. Ebenso zu Bauabschnitt zwei gehört das neue Parkhaus P 1 (885 Stellplätze) auf der gegenüberliegenden Seite der Mercedesstraße, das durch einen gläsernen Steg mit dem Stadion verbunden ist. An dessen Bau beteiligen sich die DaimlerChrysler AG als Mitnutzer mit zehn Millionen Mark und die Stadt mit 2,25 Millionen Mark. Den größten Batzen an den Gesamtkosten von 86,7 Millionen Mark trägt der WB mit knapp 70 Millionen Mark. Da die Stadt als Bauträger diese Summe vorfinanziert, verpflichtet sich der Verein zur Rückzahlung der Summe in 20 Raten bis zu 5,25 Millionen Mark pro Jahr. Dieses Geld soll wiederum über die Erlöse aus den Rechten der Stadion-Vermarktung erwirtschaftet werden, die das Rathaus zu weitgehenden Teilen an den Fußballclub abtritt. Vom 27. bis 29. Juli 2001 wird der zweite Bauabschnitt mit einem Stadionfest eingeweiht.